8月22日，济南中院审理薄熙来受贿、贪污、滥用职权一案，济南中院庭审记录显示，23日庭审中，公诉人出示了一组证人证言，证实薄妻薄谷开来让薄子瓜瓜找薄友徐明为其购买一辆价值8.571万元的电动平衡车，薄熙来还试骑过。此事经披露后迅速引发公众好奇。也让名为赛格威的思维车再次成为人们茶余饭后的谈资。

思维车的前世今生

顾名思义，思维车，就是“用思维操作的电动车”。是一种电力驱动、具有自我平衡能力的个人用运输载具，是都市用交通工具的一种。以电池为能源，利用物理学的“动态平衡原理”，通过电脑芯片控制其行进或转向。由美国发明家狄恩•卡门与他的DEKA研发公司团队发明设计。最早是为残障人士研发的高端动力轮椅，后来就跟短信一样，迅速流行开来，成为普罗大众们喜欢的代步工具，就连军方和研究机构也将它作为机器人系统的研发平台。而之后，又有一种比赛格威更小巧、轻便的思维车——“索罗威”问世，它使用了和“赛格威”类似的自身动态平衡技术，但它抛开了那种笨重的机体。

自从10年前首款赛格威思维车量产以来，根据市场需求，已经有普通、重载、越野和高尔夫等多种车型面世。思维车被认为是划时代的科技发明，在拥堵的都市中被认为是独具魅力的交通工具。

思维车的售价几何

最初进入中国市场时，思维车的售价高昂，令许多人望而却步。上海一家赛格威代理商公布的售价显示，购买一台赛格威至少要7万元，索罗威也要三四万。另外一家公司的报价相对便宜，但其售价也足有6万元，比一辆QQ汽车都贵！很多公司主要是将赛格威当作吸引眼球的广告载体。但如今，思维车已经国产化，大多数家庭买得起。根据不同续航里程和重量，现在市场上国产化的思维车分3个档次，最便宜的2999元，因为重量比较轻，主要是女孩子购买。而男生则喜欢3999元的那一款，续航里程长。因为销售好，经常没有现货，必须提前预订。

思维车用在何处

美国是赛格威思维车的发源地，也是赛格威思维车应用最广的国家。这款最初为残障人士设计的高端轮椅，如今在机场和其他警卫严格的地方，以及一些大型的购物中心，已经成为保卫人员巡逻的坐骑。有的城市交警和处罚违规停车的工作人员也使用赛格威思维车。最常使用它的还是旅游景点。甚至，还出现了一项运动，叫赛格威思维车马球（Segway Polo）。

舶来身份遭遇尴尬

目前我国可上路的交通工具都有明文规定，都需要上牌管理。在国家机关没有将其纳入管理范围之前，思维车在法律身份上不能算交通工具。它更像是种带了电的滑板或是旱冰鞋。但根据《道路交通安全法》规定，不得在车行道上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具。这个车行道包括非机动车道。因为没有车闸，在人流拥挤处，也存在伤人的隐患。因此，思维车能否上路，一直存在争议。

有人认为，如果能将思维车的速度限制在一定范围内，那么也没必要全面禁止，可以让它在人行道上行走。

他山之石

在荷兰除了少数心肺方面疾病的患者可以使用思维车作为医疗性辅助器材之外，出于安全上的考量，它并不被允许在公共道路上使用。在英国目前只能在私人地界经许可后行驶。在瑞典，它被分类为有动力机械车辆，又无法通过车辆的基本规格认证，思维车被禁止在公共道路上行驶。在德国的部分地区，则有将思维车视为电动轮椅类型的设备，允许行驶于脚踏车专用道或人行道的情况。

那么，思维车在中国，除了可以成为刮刮的玩物，能否回归它的初衷，成为残障人士的代步工具呢？我们拭目以待。